Estacionamiento medido vs. inseguridad vial

Lamentablemente, la capital bonaerense volvió a ser la capital de la inseguridad vial. Muchas son los motivos de esta situación: irresponsabilidad al transitar por las calles, falta de controles por parte de la municipalidad, ausencia de campañas de educación vial en las calles, falta de medidas para prevenir siniestros viales, una alta población vehicular, falta de planificación vial, solo por enumerar algunas.

Por otra parte, es preocupante que la infracción vial que más se multó durante el 2022, por parte de los inspectores de la Municipalidad de La Plata, fue el estacionamiento medido y no faltas más peligrosas como el no uso de casco en quienes circulan en motos, por ejemplo. ¿Este hecho refleja que la visión sobre la seguridad vial por parte del poder político de turno pasa por no salvar vidas?.

Estacionar mal es una infracción, pero ¿no hay que poner el foco en otros tipos de infracciones que ponen en juego la vida de los platenses?.

El no usar el casco al momento de conducir una moto (las motos representan más del 50 % de las muertes viales en la ciudad); o conducir utilizando el celular, o no utilizar el cinturón de seguridad; o pasar con la luz en rojo, son infracciones viales que ponen en riesgo la vida propia y la de terceros.

Hay que cambiar las prioridades en la gestión, o sea preservar la vida en las calles de la ciudad.

La política tiene que entender que en La Plata la inseguridad vial es una de las causas que más vidas se lleva año a año. También lo tiene que comprender la sociedad.

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“En 2022 fueron 57 las víctimas fatales del tránsito: hubo 34 en moto, 14 en auto, 3 en bicicleta y 6 peatones”

Durante enero del 2023, fueron 12 las víctimas fatales de la inseguridad vial en la ciudad. Es el año con más cantidad de fallecidos viales desde el 2016 a la fecha (año en que comenzamos nuestra labor). ¿Ninguna de esas 12 muertes se pudo evitar? En 2022, fueron 57 las víctimas del tránsito, de las cuales en moto hubo 34; con autos 14; 6 peatones y 3 en bicicletas.

Es necesario que se designe a los inspectores municipales a controlar el tránsito en todo el distrito, realizando prevención y campañas de educación vial, y no focalizarlos en el estacionamiento medido.

Es necesario que lo recaudado en concepto de estacionamiento medido se destine totalmente a la seguridad vial, hoy esa recaudación es de libre disponibilidad. Es tiempo de afectarla a uno de los grandes problemas que tiene La Plata que es la gran cantidad de platenses que pierden su vida por siniestros viales evitables. De esa manera, se podría contratar más personal, capacitarlo adecuadamente, realizar campañas de educación vial, invertir en prevención.

En un año electoral, la seguridad vial debe estar en la agenda política local. En 2023 tenemos una gran posibilidad de debatir el tema, de sumar a la discusión la problemática y escuchar las propuestas de los futuros candidatos.

La capital bonaerense no puede ser más la capital de la inseguridad vial, es imperioso revertir tal situación de manera urgente, no podemos esperar más. Si prevenimos un siniestro vial, es una vida que estamos salvando.

(*) Presidente de Corazones Azules Argentina