Randazzo cuestionó “la falta de gestión” desde una estación de Tren Universitario abandonada en el Conurbano

El candidato a diputado nacional de Provincias Unidas Florencio Randazzo visitó hoy la paralizada obra de la estación “Universidad de Almirante Brown”, en el ramal eléctrico Constitución-Glew de la línea Roca, en donde afirmó que “el abandono de esta obra muestra que la falta de gestión es un denominador común de los últimos gobiernos: unos por inútiles y otros por insensibles”. 

“A la hora de pensar en los problemas de la gente y en resolverlos, son exactamente lo mismo”, sostuvo Randazzo. “A ellos solo les importa su propia pelea, porque son funcionales aunque nos quieran hacer creen lo contrario”, agregó el candidato a diputado nacional.

Randazzo estuvo acompañado por Pablo Domenichini, primer candidato a diputado provincial de Somos Buenos Aires para la elección del próximo 7 de septiembre, que además es rector de la Universidad Nacional Guillermo Brown. También participó la candidata a diputada nacional Danya Tavela, ex vicerrectora de la UNNOBA, de quienes destacó “el compromiso absoluto que tienen con la educación pública”.

En la recorrida por la Universidad Guillermo Brown, Randazzo también conversó con los alumnos sobre “la oportunidad perdida de tener mejor conectividad con un tren”, y aseguró que “con gobiernos serios hoy podrían tener lo que hicimos con la estación Ciudad Universitaria en la línea Belgrano Norte, una obra ejecutada en seis meses durante nuestra gestión en Transporte”. “Con decisión política y transparencia, las cosas se pueden hacer, rápido y bien”, dijo Randazzo.

La obra de la estación Universidad Brown fue anunciada en 2022, tenía un plazo de ejecución de 390 días, y abandonada en 2023 con 38% de avance. Pero el Gobierno de Milei la suspendió definitivamente. 

En ese sentido Randazzo detalló que “esta obra debería haber beneficiado a más de 4.000 estudiantes de la UNaB y a 12.000 trabajadores del Parque Industrial de Burzaco, ubicado a pocas cuadras del lugar”.

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“La obra está frenada y eso obliga a miles de estudiantes a tomarse dos o tres colectivos para llegar a clases, cuando podrían bajarse del tren en la puerta. Es una muestra más de cómo se desprecian las prioridades reales de la sociedad”, señaló el exministro que transformó la red ferroviaria durante su gestión.