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El plan vial contempla intervenciones en 178 kilómetros del corredor estratégico.
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En Campana, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, recorrió las obras de renovación integral de la Ruta Provincial 6 en el tramo comprendido entre la intersección con la Ruta Nacional 8 y la rotonda de acceso a la ciudad.
Durante la visita estuvo acompañado por el administrador de la Dirección de Vialidad, Roberto Caggiano, y destacó la importancia estratégica del corredor para la conectividad productiva de la provincia.
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“La Argentina es el 8º país en extensión territorial en el mundo, no hay manera de pensarlo sin buenas rutas que conecten e integren ciudades”, afirmó Katopodis. Además, sostuvo que “estas obras permitirán mejorar el desarrollo, el turismo y la seguridad vial de las familias que transitan por este corredor que atraviesa 12 municipios de la provincia”.
Los trabajos incluyen repavimentación en sectores deteriorados y rehabilitación de calzadas en mejor estado en ambos sentidos de circulación. También contemplan la puesta en valor de 16 puentes viales y 12 puentes hidráulicos, el mejoramiento de alcantarillas, la señalización horizontal y vertical, el recambio de luminarias y la instalación de barandas de defensa vehicular.
Las intervenciones forman parte de un plan integral que abarca cinco tramos de la traza. Entre ellos, ya se completaron 63 kilómetros entre la intersección con la Ruta Provincial 215 y la autopista Ezeiza-Cañuelas, además de otros sectores cercanos al acceso a Campana.
En paralelo, la empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) asumió la concesión del corredor y llevará adelante obras complementarias a lo largo de los 178 kilómetros de la autovía, entre ellas la instalación de 2.800 luminarias LED, tareas de mantenimiento y mejoras en señalización y defensas viales.
La Ruta Provincial 6 constituye uno de los principales anillos de circunvalación del área metropolitana y conecta corredores productivos clave, ya que vincula rutas nacionales como la 3, 7, 8, 9, 12 y 205, además de articular los complejos portuarios de Zárate-Campana y La Plata.
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