Colapinto: Doohan gastó el primer cartucho, con que se beneficia el argentino

El radar para sondear el clima, la lluvia por momentos intensa, los cambios obligados de neumáticos, las distintas estrategias de los equipos, el reiterado ingreso del auto de seguridad, los despistes, los piñazos dieron marco a un caótico, pero a su vez entretenido Gran Premio de Australia con que se puso en marcha la presente temporada de Fórmula Uno. Lando Norris se encargó de dar una muestra de autoridad para quedarse con la carrera y haciendo hincapié que los McLaren son los rivales a vencer; aunque Max Verstappen nunca se da por vencido, pero quedó demostrado que los Red Bulls están un paso por debajo de la escudería que se identifica con los colores “papaya”.

Otras de las conclusiones que dejó la carrera que se disputó en el circuito Albert Park con baja temperatura ambiente, todo lo contrario a los días anteriores donde predominó el calor, por momentos insoportable, es que se puede dar una temporada de mayor paridad. Claro que todo dependerá de que McLaren siga predominando como lo hizo en el cierre del año pasado. Otra vez, Ferrari se volvió a equivocar en la estrategia con un debut opaco de Lewis Hamilton, que culminó en el décimo lugar, aunque en un momento supo estar primero en medio del caos por el ingreso de la mayoría de los autos al sector de boxes para el cambio de neumáticos.

En el caso de los “ rookies”, Kimi Antonelli se encargó de dar la nota. El joven piloto italiano, de 18 años, terminó en la cuarta colocación con el Mercedes -detrás de su compañero de equipo George Russell- teniendo en cuenta que largó desde la décimo sexta ubicación superando todos los escollos que trajo aparejado las condiciones climáticas. Sin lugar a dudas, el “Bambino”, que ocupó la butaca de Hamilton, dejó demostrado que tiene un gran futuro por delante.

En lo que tiene que ver con Jack Doohan con el Alpine apenas pudo dar una vuelta, ya que no pudo controlar el auto en la curva 4 y se pegó contra el muro lo que le impidió continuar en carrera.

Si bien las condiciones pista no beneficiaron a Doohan es evidente que está lidiando con una gran presión, ya que todos los ojos, sobre todo de Flavio Briatore -el magnate italiano asesor de la escudería-, están depositados sobre el piloto australiano; mientras que Pierre Gasly terminó undécimo redondeando una actuación decepcionante del equipo francés.

El auto de Doohan quedó con secuelas importante, debido al despiste por lo que los mecánicos deberán trabajar a contrarreloj para ponerlo en condiciones para el GP de China, que se correrá el fin de semana, en el circuito de Shanghái, donde además habrá carrera Sprint.

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Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine, estuvo atento a cada detalle y se lo vio con cara de pocos amigos. Lo mismo pasó con Flavio Briatore, quien ya mostró su simpatía por Franco Colapinto.

En el caso de Oakes, como ya adelantó, está considerando seriamente adelantar el debut de Franco Colapinto en la escudería francesa y no esperar a la revisión de rendimiento de Doohan.