Anunciaron el comienzo de la obra de la bajada City Bell de la autopista Buenos Aires - La Plata

El intendente de La Plata, Julio Alak, y el presidente de Autopistas Buenos Aires (AUBASA), José Arteaga, anunciaron este viernes el llamado a licitación para la obra de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata en City Bell y presentaron los detalles del proyecto durante un acto en la sede del Club Banco Provincia de 476 entre 20 y 21.

El proyecto de la nueva bajada de la Autopista La Plata–Buenos Aires en City Bell —ubicada en el kilómetro 42,3 e incluyendo un distribuidor vial y un ramal de 2,1 km— ya tiene fecha de inicio: las obras comenzarán entre octubre y noviembre de 2025 y se extenderán por 18 meses, estimando su finalización para abril de 2027 .

Con un plazo de ejecución de 18 meses y una inversión de 21,9 millones de dólares, los trabajos consisten en la construcción de una nueva conexión vial entre la Autopista Buenos Aires-La Plata y el Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N°14), en la localidad de City Bell, atravesando los partidos de La Plata y Ensenada.

El proyecto, que beneficiará a más de 36.000 usuarios y generará alrededor de 100 puestos de trabajo directos e indirectos, permitirá una vinculación estratégica entre la autopista y el norte del partido, complementando y descongestionando el acceso por Villa Elisa. 

La intervención también ayudará a descomprimir la calle 415 de Ensenada, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y ofreciendo mayor seguridad vial, además de a impulsar el desarrollo económico, productivo y turístico de la región.

Cabe recordar que en abril pasado, el intendente Julio Alak y el gobernador Axel Kicillof inauguraron el empalme de la autopista La Plata - Buenos Aires con la bajada de la avenida 520, una obra clave que atraviesa la zona florihortícola, industrial, comercial y sanitaria de la región.

LE PUEDE INTERESAR

Problemas con el suministro de agua en sectores de City Bell y Gonnet: uno por uno, los puntos afectados

LE PUEDE INTERESAR

Un mes sin el Tren Roca a La Plata: cómo vienen las obras y cuándo se reactiva el servicio hasta 1 y 44

LOS TRABAJOS

El proyecto contempla la construcción de un enlace vial de aproximadamente 2 kilómetros, con dos carriles y doble sentido de circulación, atravesando las vías del Ramal La Plata de la Línea Roca y los arroyos Martín y Carnaval. La rasante se proyecta en terraplén, con alturas que varían entre 1,80 metros y 8 metros sobre el terreno circundante.

Los principales trabajos incluyen la finalización del puente existente sobre la autopista y la construcción del distribuidor inicial, además de la ejecución  de dos viaductos: uno de 364 metros sobre vías férreas y el Arroyo Carnaval y otro de 168 metros sobre el Arroyo Marín.

También la construcción de un puente de 56 metros sobre el Arroyo Martín para conectar con el Camino Parque Centenario, pavimento, iluminación, señalización, obras de arte menores, barandas de defensa y forestación.

En total, la obra requerirá 150.000 m³ de movimiento de suelos, 15.000 toneladas de pavimento asfáltico y 8.500 m³ de hormigón destinados a puentes y viaductos.