Insólita carencia de espacios para aprender a manejar

Hace tiempo que en esta columna se señala que una sólida base educativa en los automovilistas y peatones constituye el mejor aporte a la seguridad vial, más allá de reconocer que el tránsito es un fenómeno multidisciplinario y que, por ello, son numerosos los factores que inciden a la hora de explicar los accidentes y las consecuencias muchas veces dramáticas que se desprenden de ellos.

Tales consideraciones, formuladas a partir de la evidencia de que el tránsito de La Plata bate récords negativos en cuanto a la inseguridad con que se desenvuelve, con estadísticas trágicas que crecen año tras año, cobran aún mayor significado cuando se conocen las extremas dificultades que, por falta de lugares habilitados en La Plata, cuentan las personas que quieren aprender a manejar.

En esta materia se está, literalmente, ante un callejón sin salida. Muchos intentan hacerlo sobre calle 52, cerca del Hospital Italiano, desde 25 a 30, una avenida con poco tránsito, curvas y ramblas que pareciera ideal para maniobrar o estacionar. Otros optan por el interior del Bosque, donde hasta suelen colocar vallas para practicar, y un resto se aventura hasta las inmediaciones del Cementerio, donde también se pueden encontrar espacios amplios. Sin embargo, todos estos espacios están prohibidos para desarrollar ese aprendizaje.

Tal como se informó ayer en este diario, en la Comuna fueron terminantes: no se puede practicar ningún tipo de maniobras en ningún espacio público de la Ciudad, y menos conducir sin registro habilitante. Si un inspector observa cualquiera de esas situaciones está obligado a labrar una infracción, advirtieron en la secretaría de Convivencia y Control Ciudadano. De manera que, lo primero que hace cada persona que intenta aprender a manejar en estos sitios es violar las leyes del tránsito.

Existen además muchas academias o escuelas privadas no autorizadas, junto a unas pocas que sí tienen los papeles en regla y que cobran a razón de unos mil pesos la hora de enseñanza, estimándose en ellas que la gente debe tomar entre diez y quince clases.

En la Comuna se reconoció que existe un vacío sobre este tema, que esperan resolver el año venidero cuando vuelva a funcionar –aseguraron- la Escuela Municipal de Conductores, que será gratuita. Se espera asimismo que, para entonces, se hayan sancionado ordenanzas que regulen el uso de cuatriciclos y otros vehículos. Por ahora, añadieron, los únicos espacios en los que se podría practicar el manejo de vehículos podría ser en lugares privados y cerrados, como por ejemplo un campo, siempre bajo la responsabilidad de un mayor con licencia.

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Las dificultades, claro, están a la vista. El panorama no deja de mostrar, con elocuencia, la falta de formación existente entre muchos automovilistas, así como los escasos conocimientos de los que hacen gala. A nadie puede extrañar que muchos conductores circulen a velocidades no permitidas, que no respeten las señales, que avancen por las banquinas o sobrepasan vehículos en maniobras muy riesgosas. Muchos de ellos no sólo han carecido de capacitación teórica, sino que, además, no dispusieron de las prácticas mínimas para conducir correctamente un vehículo.

Se requiere, en cambio, un primer aprendizaje en edades tempranas, promoviéndose en los niños principios que hacen a la seguridad personal y social, formándolos como futuros peatones, pasajeros y conductores responsables, aprovechándose luego los años escolares para acentuar en los jóvenes los conocimientos necesarios para que se guarde un comportamiento seguro y solidario en la vía pública. La carencia de espacios para concretar un debido aprendizaje, que aquí se menciona y analiza, es tan sólo un corolario acorde a la absoluta falta de políticas formativas en el tránsito platense.