Sin mejora alguna para la seguridad en el tránsito de calles y rutas de la Región

Hace un mes se decía en esta columna que en las calles y rutas de nuestro distrito se seguía jugando una peligrosa ruleta rusa y ahora corresponde decir lo mismo. En lo poco que va de septiembre ya se registraron graves incidentes viales, con el saldo de dos muertos.

Y en lo que va de este año son 58 las víctimas fatales, mientras que a esta altura del año en 2022 eran 41 las personas que perdieron la vida en las calles, lo que significa un incremento de 41,45 por ciento.

Tal como se dijo en la crónica de ayer, la inseguridad en las calles y rutas no tiene freno. Se suceden las leyes de tránsito, los operativos, las campañas de concientización y, sin embargo, el drama vial sigue creciendo día a día.

Los expertos en la materia debieran analizar a fondo cuál es la esencia del problema. Otro dato contrastante indica que desde que se creó en nuestro distrito la Agencia de Seguridad Vial el 17 de julio pasado hubo 13 casos fatales.

El incidente de anteayer, que da pie a estas consideraciones, resultó ser de características estremecedoras. En una zona cercana a Arana, en 137 y 622, por causas que la justicia intenta determinar, una camioneta y un transporte de pasajeros impactaron de frente. El micro cayó en una zanja y quedó el saldo de un muerto, el que conducía la camioneta, y diez heridos entre los pasajeros.

Tal como se dijo, el número de víctimas fatales creció en forma ostensible con respecto al año anterior, así como también la cifra de heridos. En su momento se determinó que, de la cantidad total de víctimas fatales, más de un 30 por ciento fueron motociclistas, en lo que resulta ser una espiral en crecimiento.

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Muchos conductores de grandes y pequeñas motos se desplazan a altas velocidades, zigzaguean de un carril a otro a su entero arbitrio y –además- parecieran demostrar un gran desconocimiento acerca de cómo suelen manejarse los autos y vehículos de mayor porte, que no prevén las maniobras inesperadas de las motos. Ello habla por sí solo de la imperiosa necesidad de un mayor control y de la aplicación de sanciones ejemplificadoras.

Cuando se anunció la creación de la Agencia de Seguridad Vial desde estas columnas se advirtió que la decisión no pasaba por designar más empleados en la Municipalidad. Los hechos así lo prueban.