El Honda Civic vuelve al país con motor híbrido

El Honda Civic es uno de los automóviles más reconocidos de la Argentina y luego de un parate de casi tres años en su comercialización regresa al país en formato híbrido, con nueva motorización, un flamante sistema de audio y un gran equipamiento de seguridad.

Acaba de realizarse el lanzamiento de este nuevo vehículo en Maimará, una pintoresca localidad de Jujuy, y se supo que este coche estará disponible en los concesionarios a partir de noviembre próximo.

El auto empezó a comercializarse en el país cuando llegó su segunda generación en 1980 y estuvo presente con algunas pequeñas interrupciones hasta finales de 2021, debido a que en ese año se discontinuó su producción para el mercado local y no tuvo un reemplazante directo.

El último Civic que se vendió en la Argentina fue el denominado “Civic 2017”, que se pudo conseguir hasta 2021 y venía con dos opciones de motorizaciones nafteras: 2.0 atmosférica y 1.5 turbo, en ambos casos con tracción delantera.

Ahora y luego del pararte, Honda anunció que la undécima generación del Honda Civic vuelve a la Argentina en formato híbrido, con un motor eléctrico que se combina con otro de combustión interna y consume mucho menos combustible, además de que entrega una mayor autonomía en calle y ruta.

Civic Advanced Hybrid es el nombre del nuevo vehículo de Honda que llega a la Argentina: está equipado con la tecnología e:HEV.

LE PUEDE INTERESAR

Lujo y deportividad: el auto que enamóró a Icardi

LE PUEDE INTERESAR

Autos híbridos enchufables: una atracción en crecimiento

Se trata del sistema híbrido de Honda que funciona mayormente en modo eléctrico y alterna el suministro de tracción entre los motores eléctricos y de combustión en función de la situación (arranque, ciudad, autopista).

En caso de ser necesario el motor de combustión puede trabajar junto con el motor generador para suministrar potencia.

A diferencia de otros, existe un modo en donde el motor de combustión está directamente conectado a las ruedas mediante un sistema de embrague simple.

Este modo se activa únicamente a velocidades de crucero, cuando el motor de combustión trabaja en su rango de mayor eficiencia energética.