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Tras el escándalo por el avance de las causas judiciales por las irregularidades detectadas en el Ministerio de Transporte bonaerense, que derivaron en la renuncia del titular de la cartera Jorge D’Onofrio, el gobierno provincial está analizando la posibilidad de privatizar el sistema de fotomultas en el territorio bonaerense.
El proyecto lo tiene en carpeta el Ministerio de Transporte de la Provincia conducido por el massista Martín Marinucci.
La justicia está avanzando en varios frentes por las irregularidades detectadas durante la gestión de D’ Onofrio al frente del Ministerio de Transporte bonaerense, como los son las causas por “el borrado” de multas, las inconsistencias en los contratos de fotomultas -con allanamientos a las empresas: Tránsito Seguro, Secutrans, la UNSAM, la UTN y CECAITRA- y por la VTV.
En la cartera conducida por Marinucci quieren abrirle el juego a empresas del sector privado, algunas con experiencia en varios municipios bonaerenses.
Si la justicia anula el actual sistema de fotomultas por el cual miles de infracciones deberían ser eliminadas - algo que podría derivar en una catarata de juicios de los supuestos infractores a la provincia de Buenos Aires y a los municipios- en el ejecutivo bonaerense estarían estudiando crear un “protocolo de contingencia” que permitiría el ingreso de las empresas anteriormente mencionadas.
La medida no contaría con el apoyo de los jefes comunales del Conurbano. Según la publicación MDZ, la sospecha de los intendentes se centra en que se estaría evaluando, desde la cartera de Transporte, hacer contratos extensos de manera directa, es decir, sin licitación pública y con una baja fiscalización estatal.
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A todo esto, los gremios estatales advierten que este tipo de maniobras privatizadoras “encubiertas” podrían tener consecuencias, que van desde la falta de control del estado, el desplazamiento de trabajadores estatales y la tercerización de un servicio clave en el sistema de transporte.
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