

Imagen generada con IA
Fuerza Patria presentó su primer spot: "Aprendimos que la única salida se construye con unidad"
Todo listo en la República de los Niños para recibir las vacaciones de invierno: la agenda recargada
Rojo se sube al ring y da pelea: la sorpresiva foto con ex pinchas, triperos e invitado especial
Música, teatro, shows y más: la agenda para este finde en La Plata
Gimnasia: qué lesión sufrió Jan Hurtado y las variantes de Orfila para el debut
"Hablan de...": Yanina Latorre habló de la supuesta adicción de Benjamín Vicuña
Cuenta DNI activa mañana su promo más esperada: rubro, descuento y tope
Moda & Coiffure: Silkey Mundial, el desfile más esperado por el mundo fashionista
Buscan a una joven que desapareció hace tres días en Los Hornos
VIDEO. Un auto se prendió fuego, tres jóvenes quisieron apagarlo, pero no pudieron en La Plata
Intento de motín en la cárcel de Florencio Varela: más de 500 disparos y destrozos
Hugo y Pablo Moyano se mostraron juntos: ¿acercamiento o estrategia para no ceder poder?
"Estrellas y Estrellados", hoy gratis con EL DIA: escándalos, farándula y la cartelera
Wanda Nara se quedó sin obra social: Mauro Icardi sacó la prepaga de su débito automático
Paternidad de Sandro: La Corte Suprema de Justicia rechazó la demanda
¿Lo sabías? Cómo tener dos cuentas de WhatsApp en un solo dispositivo
Sidders sobreseído: fuerte repudio al fallo en La Plata y apelación con resonancia internacional
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
Imagen generada con IA
Escuchar esta nota
El calendario de la aviación comercial tiene fechas imborrables por su carga de tragedia. Una de ellas es el 11 de julio, día en que, en distintos años y lugares del mundo, se registraron tres de los accidentes más devastadores del transporte aéreo, cobrando la vida de más de 500 personas.
En esta nota repasamos en detalle cada uno de esos siniestros que marcaron la historia de la aviación con sangre y luto.
El 11 de julio de 1973, un Boeing 707-320C de la aerolínea brasileña Varig se estrelló durante un intento de aterrizaje de emergencia en las afueras de París, dejando 124 muertos de las 134 personas a bordo. La tragedia ocurrió cuando el vuelo RG 820, procedente de Río de Janeiro con escala en Lisboa, comenzó a experimentar humo en la cabina poco antes de aterrizar en el aeropuerto de Orly.
Según los informes posteriores, un incendio en el baño trasero provocó la rápida expansión del humo en toda la cabina, lo que generó caos, desorientación y un entorno irrespirable. La tripulación intentó realizar un aterrizaje de emergencia en un campo cerca de la pista, pero no llegó a tiempo. El avión tocó tierra violentamente y se partió en varios sectores.
Entre las víctimas se encontraban numerosos ciudadanos brasileños y europeos, incluyendo diplomáticos y ejecutivos. El accidente tuvo un gran impacto en la industria aeronáutica y llevó a revisiones en los sistemas de detección y extinción de incendios en baños de aeronaves comerciales.
LE PUEDE INTERESAR
Paro de pilotos: lo anuncian para las vacaciones
LE PUEDE INTERESAR
Crisis en El Bolsón: las reservas no superan el 12%
Una década después, el 11 de julio de 1983, otro trágico accidente sacudió América Latina. Un Boeing 737-200 de la aerolínea estatal TAME (Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos) se estrelló contra una montaña en las inmediaciones de Cuenca, Ecuador, causando la muerte de los 119 ocupantes a bordo.
El vuelo cubría la ruta Quito – Cuenca, un trayecto corto pero complejo por las condiciones geográficas de los Andes. La investigación concluyó que el avión impactó contra el cerro Bashún, a unos 10 km del aeropuerto, mientras descendía en condiciones meteorológicas adversas y con visibilidad limitada.
Se determinó que el accidente fue un vuelo controlado contra el terreno (CFIT), es decir, el avión estaba en control técnico pero fue dirigido hacia una colina por un error humano. La falta de equipos modernos de navegación y alerta de proximidad del terreno (GPWS), que no eran obligatorios en ese momento, fueron factores clave en la tragedia.
Este fue el accidente aéreo más grave en la historia del Ecuador hasta ese momento y dio pie a mejoras en el entrenamiento de tripulaciones y en la actualización de equipamiento para operaciones en zonas montañosas.
El 11 de julio de 1991, un McDonnell Douglas DC-8 operado por Nigerian Airways se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Yeda, Arabia Saudita, con destino a Lagos, Nigeria. A bordo viajaban 261 personas, en su mayoría peregrinos musulmanes nigerianos que regresaban tras realizar el Hajj, la peregrinación a La Meca.
El avión experimentó un incendio a bordo pocos minutos después del despegue. Aunque los detalles precisos del siniestro permanecen en discusión, testigos y sobrevivientes de otros vuelos en la zona relataron haber visto una explosión en el aire. La investigación apuntó a un incendio en el compartimento de carga, probablemente originado por material inflamable mal declarado o mal cargado, lo que provocó fallas catastróficas y pérdida total de control.
El avión se estrelló a unos kilómetros del aeropuerto y no hubo sobrevivientes. Fue una de las peores tragedias aéreas de la historia de África y reveló las deficiencias en los controles de seguridad en aeropuertos superpoblados como el de Yeda, sobre todo durante la temporada del Hajj.
El accidente también puso de relieve los problemas de mantenimiento, sobrecarga de pasajeros y debilidad regulatoria en muchas aerolíneas estatales africanas de la época.
Las tres tragedias, ocurridas en diferentes continentes y contextos, comparten una dolorosa coincidencia: la fecha. El 11 de julio quedó así grabado en la memoria de la aviación mundial como una jornada negra.
Más allá de las cifras, detrás de cada accidente hay cientos de historias personales, familias devastadas y lecciones aprendidas —a veces demasiado tarde— que ayudaron a mejorar los estándares de seguridad aérea.
Hoy, al recordar estos hechos, también recordamos la importancia de la prevención, la regulación rigurosa y la inversión continua en tecnología y formación para que el transporte aéreo sea cada vez más seguro.
ESTA NOTA ES EXCLUSIVA PARA SUSCRIPTORES
HA ALCANZADO EL LIMITE DE NOTAS GRATUITAS
Para disfrutar este artículo, análisis y más,
por favor, suscríbase a uno de nuestros planes digitales
¿Ya tiene suscripción? Ingresar
Full Promocional mensual
$670/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $6280
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Acceso a la versión PDF
Beneficios Club El Día
Básico Promocional mensual
$515/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $4065
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Diario El Día de La Plata, fundado el 2 de Marzo de 1884.
© 2025 El Día SA - Todos los derechos reservados.
Registro DNDA Nº RL-2024-69526764-APN-DNDA#MJ Propietario El Día SAICYF. Edición Nro. 6986 Director: Raúl Kraiselburd. Diag. 80 Nro. 815 - La Plata - Pcia. de Bs. As.
Bienvenido
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
Bienvenido
Estimado lector, con sólo registrarse tendrá acceso a 80 artículos por mes en forma gratuita. Para más información haga clic aquí
DATOS PERSONALES
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
¿Querés recibir notificaciones de alertas?
Para comentar suscribite haciendo click aquí