Preocupante dato sobre las muertes de motociclistas este año

Las estadísticas ofrecidas ayer en este diario acerca la muy elevada participación de las motocicletas en accidentes de tránsito en la Región y, esencialmente, del también muy alto porcentaje de víctimas fatales y de heridos entre quienes las conducían o viajaban en ellas, no dejan duda acerca de que se debería actualizar las normas que regulan su presencia en las calles –entre ellas lo referente a los seguros correspondientes y a los requisitos de seguridad de los propios conductores- y, al mismo tiempo impartir, desde los organismos con incumbencia, un mayor aprendizaje técnico y una más consistente formación educativa a quienes transitan las calles al mando de ese tipo de vehículos.

No es necesario señalar que en la actualidad los motociclistas circulan por calles y rutas tanto por el andarivel derecho, por el del medio o por el de la izquierda de la calzada, de modo que implica para los automovilistas un verdadero dilema –cuando no una desagradable sorpresa- adivinar por dónde transitan finalmente. En cada uno de los semáforos de la Ciudad o de las rutas, el serpenteo anárquico y peligroso de las motos entre las filas de automóviles, para ganar posiciones, resulta, asimismo, un peligro continuo para la seguridad propia y la de terceros. Sin dejar de mencionar, por supuesto, que son también muchos los automovilistas que no respetan las elementales reglas del tránsito.

Es frecuente, también, observar cómo muchas motocicletas no respetan el orden que imponen los semáforos, cruzando con luz roja y trasladándose habitualmente a velocidades que superan con holgura las máximas permitidas, sobre todo en zonas urbanas. Desde luego que, en caso de que sobrevenga algún accidente, el que se expone más y suele pagar los platos rotos con su integridad física es el motociclista o quien lo acompaña.

Tal como se informó en este diario, según las estadísticas más recientes, en lo que va del presente año, el 70 por ciento de las víctimas fatales del tránsito en La Plata, Berisso y Ensenada fueron motociclistas. Los datos elaborados por la ONG Corazones Azules indican que en todo 2017 esa proporción había sido del 49 por ciento. De modo que, en lugar de mejorar, la situación empeoró sensiblemente. El 2018 ya dejó el saldo de 22 muertos en la Región -14 de ellos conductores de motos-, donde muere una persona como consecuencia del tránsito cada 3 días. Ello, sin dejar de mencionar la secuela de numerosos motociclistas heridos con diversos traumatismos, que fueron atendidos en hospitales de la región, algunos de ellos con heridas sumamente graves.

Extremar la actitud de manejo, sin presumir que se contará con la benevolencia de los otros conductores; estar atento a las maniobras de los otros vehículos y tener en cuenta las limitaciones de la moto para una frenada brusca; no concretar la maniobra hasta no tener certeza de que lo han visto y no exceder los límites de velocidad, forman parte de los consejos formulados por expertos del Centro de Experimentación y Seguridad Vial.

Sea como sea, recae una primera y gran responsabilidad sobre las autoridades de control del tránsito, que deben redoblar sus esfuerzos y su exigencia para lograr que se generalice el cumplimiento de las leyes. Los daños que se registran casi cotidianamente, con pérdida de vidas o incapacidades permanentes que se derivan de los siniestros, debieran constituir una razón suficiente para perseverar en ese empeño.

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