El tránsito, termómetro de una mayor agresividad

Otro de los termómetros que muestran un crecimiento de la agresividad en la sociedad es el tránsito.

Así surge de un trabajo dado a conocer en el curso del año 2021 a partir de consultas a conductores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que adjudicaron a la crisis sanitaria un incremento de las conductas agresivas al manejar.

También en este caso se observa una visión negativa del otro y positiva de uno mismo en las respuestas de los conductores consultados.

Según ese estudio, el 65 por ciento de los conductores de vehículos de CABA y el Gran Buenos Aires percibe que el tránsito evidencia conductas más agresivas luego del período más duro de la pandemia de coronavirus, en el que miles de personas pasaron días, y hasta meses sin conducir, según reseñó un trabajo realizado por especialistas en seguridad vial.

Para los e|xpertos viales, “una vez que se retornó a las rutinas previas a la pandemia, el tránsito mostró modificaciones, presentándose costumbres que no eran habituales en el pasado”.

Una encuesta realizada por el Observatorio Vial de la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial (Cecaitra), entre conductores de CABA y el conurbano arrojó una valoración negativa respecto a la conducta de los conductores después del aislamiento.

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En primer lugar los especialista indagaron si “con el fin de las restricciones por la pandemia, ¿cree que los conductores tienen conductas más, igual o menos agresivas que antes?” y, entre cerca de un millar de consultados, el 65% contestó que considera que son conductas más agresivas, en tanto que para el 23.6%, los conductores tiene las mismas conductas; el 7.9% sostuvo que son menos agresivas; y el resto dijo no saber”.

Si se tienen en cuenta las edades de los encuestados, se pudo observar diferencias muy notorias en las respuestas, ya que “mientras que el 36.6% de los jóvenes menores de 29 años dijo que las conductas eran más agresivas tras el mayor aislamiento; el porcentaje aumentó al 60.2% en los adultos de 50 a 64 años”.

En relación al sexo, “el 44.7% de los hombres sostuvo que hay un tránsito más agresivo, cifra que ascendió al 57% en las mujeres”.

“Los datos nos revelan que se observa un tránsito con características más agresivas y es un dato que debe alertarnos y darnos el impulso para continuar concientizando a la sociedad en materia vial”, dijo Facundo Jaime, uno de los especialistas del Observatorio Vial en un comunicado.

“Estamos convencidos que un tránsito seguro se logra con peatones y conductores atentos, responsables y respetuosos; y apelamos a que se salga a la calle con conciencia vial”, agregó.

El sondeo también quiso conocer la autopercepción de los conductores sobre su conducta vial y allí “el 56.3% contestaron tener las mismas conductas, un 28.1% expresó poseer menos conductas agresivas y el 10.7% sostuvo que tenía una conducción más agresiva que antes de la pandemia. El resto (4.9%) no eligió ninguna opción”.

“Esta visión negativa del otro y positiva de uno mismo, se repite en cada sondeo que se realizó. Los datos nos muestran que se es crítico con los demás conductores, que se ven los errores en el resto de los conductores, pero no se logra ser capaz de reflexionar o autocriticarse, admitiendo los errores propios al conducir, que seguramente sucedan en la mayoría de los casos y en la misma proporción que los ajenos”, explicó Jaime.

Otro sondeo realizado por especialistas en seguridad vial en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en noviembre de 2021 evidenció que el 35,7 % de los consultados considera que respeta más las normas de tránsito como conductor de vehículos que como peatón, en tanto 34,8 % opinó que tiene mayor apego a las reglas como peatón, en tanto que solo un 26,2% se definió como igual de respetuoso en ambos roles.

También entre los automovilistas se observa una visión negativa del otro, según el estudio

El trabajo realizado entre mil habitantes de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano indicó además que el 86 % de los encuestados evaluó como bajo o muy bajo el respeto general de los argentinos a las reglas de tránsito.

La consulta, realizada por el Observatorio Vial de la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial (Cecaitra), también interrogó sobre la autopercepción de los encuestados y allí el 80% estimó como alto o muy alto su grado de respeto a las normas de tránsito.

“Ver el error en los otros y no asumir las faltas propias - señaló- nos motiva a seguir trabajando en generar conciencia vial. El respeto, la responsabilidad y la atención son esenciales para que logremos un tránsito seguro y ordenado”, dijeron los autores del trabajo.

Entre las faltas más comunes entre conductores y peatones el Observatorio indicó los semáforos que se cruzan con la luz roja, autos que se estacionan en doble fila o en entradas de garaje y peatones que cruzan por la mitad de la cuadra.