Cruzar semáforos en rojo, la infracción que crece en el tránsito de nuestra ciudad

La acción de unas 15 cámaras en otros tantos puntos céntricos y en accesos de la Ciudad, instaladas recientemente, hizo que la Justicia de Faltas comunal interviniera en unas 250 causas durante el mes de enero pasado, sancionándose a los conductores que incumplieron, en forma mayoritaria, con las normas de seguridad vial especialmente en torno a las plazas Italia y Azcuénaga, que fueron los dos puntos que concentraron la mayor cantidad de infracciones de tránsito.

Correspondería antes que nada señalar que, a medida que el tránsito platense vino cobrando mayor densidad en estas últimas semanas, volvió a exhibirse como llamativo el incumplimiento de las normas por parte de muchos conductores de vehículos.

También es preocupante el escaso o nulo acatamiento que prestan los motociclistas y los ciclistas a los semáforos en rojo, a los que cruzan sin temor por su propia integridad física y por la de los demás. En el caso de los ciclistas, se habla también de jóvenes y chicos que además transitan por calles cargadas de vehículos y no pocos, además, lo hacen escuchando música con sus auriculares, como desentendidos del contexto riesgoso en el que están.

Se puede ver también, en forma habitual, a verdaderos pelotones formados por 20 ó 30 ciclistas seguramente profesionales, que avanzan encolumnados por el camino Centenario en donde habitualmente se entrenan yendo desde La Plata hasta la rotonda de Alpargatas y desandando luego ese trayecto. Esos ciclistas no trepidan en cruzar en rojo los conflictivos semáforos de Cantilo, Lacroze y 501, entre otros, según observaron vecinos de la zona. Que no se hayan registrado accidentes por esta circunstancia puede calificarse de milagro.

Tal como se detalló ayer en este diario, el cruce de calles con semáforos en rojo se convirtió en la infracción más reiterada, junto con la de invadir el área de la senda peatonal, seguidas por las de exceso de velocidad y la de girar en U.

Cabe señalar que tras el anuncio de la puesta en marcha del sistema de cámaras fijas, a fines el año pasado, desde el Municipio se indicó que está en estudio el refuerzo de las herramientas tecnológicas para el control del tránsito.

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En este caso, se analiza la incorporación de cuatro equipos móviles, instalados sobre vehículos. De ese modo, los controles se extenderán más allá de las 15 esquinas en las que ahora se toman fotos y videos de infracciones.

Lo cierto es que la porfiada indisciplina y falta de educación vial de algunos conductores siguen siendo las notas más observables. Se está ante situaciones tan negativas como endémicas, como podrían ser –sólo por dar muy pocos ejemplos- la persistencia generalizada en no usar los cinturones de seguridad los automovilistas y, en el caso de los motociclistas, no conducir con el casco exigido.

Bien se conocen las consecuencias, muchas veces trágicas, de tantas imprudencias. Es correcto detectarlas y sancionarlas mediante procesos legales, pero, antes que ello el Estado debiera propender a consolidar en cada conductor o usuario de la vía pública sólidos principios educativos, en una tarea que debiera empezar en las aulas escolares, a edades muy tempranas.

Toda persona adulta pasa la mayor parte de su vída utilizando las calles y veredas, pero en ninguno de los niveles educativos –y debiera empezarse por el de los jardines de infantes- se enseña cuáles son las responsabilidades y derechos de un peatón o de un conductor de vehículos.

Sólo así podrán lograrse mejoras efectivas en el comportamiento en las calles de la mayoría de la población.