Instalarán la “onda verde” en los semáforos de la avenida 44

El sistema informático que permite agilizar, controlar y ordenar el tránsito de forma centralizada desembarcará el mes que viene en la Ciudad y lo estrenará la avenida 44. Se trata de la colocación de un software en los semáforos comprendidos en el segmento que va desde Etcheverry hasta la avenida 31, que funcionarán con la llamada “onda verde”, históricamente reclamada por los automovilistas.

Hasta ahora, la Ciudad con cuenta con tecnología que permita sincronizar los semáforos de las avenidas más transitadas, una herramienta esencial en las grandes ciudades para permitir una gestión controlada del tránsito y evitar congestiones, especialmente en horas pico.

Por eso, el Municipio evalúa comenzar el orden del tránsito a partir de administrar la circulación de la afluencia de coches que diariamente ingresa al casco desde los distintos accesos. El primero será el de la avenida 44, donde el nuevo sistema comenzaría a implementarse a fines de octubre.

Así lo indicó ayer a EL DIA el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la Comuna, Sergio Resa, en el marco de un proceso de implementación que ya se inició. La administración local ya inició el llamado a licitación, que se encuentra en el período de la venta de pliegos, y se espera que la apertura de sobres y la designación de la empresa ganadora se conozca el 4 de octubre.

El monto estimado de todo el esquema de modernización que la gestión de Julio Alak prevé para la avenida 44, entre las calles 229 y a avenida 31 es de unos 831 millones de pesos. El plan incluirá, además, la parquización de la rambla divisoria de la arteria, para garantizar los cruces vehiculares cada seis, en las avenidas.

ONDA VERDE Y MONITOREO

La incorporación de esta tecnología a la semaforización de este tramo de la avenida 44 es el puntapié de un “plan integral de gestión inteligente” de la movilidad que se encuentra diseñando la cartera de Resa y que, según anticipó, se extenderá al resto de los accesos de la Ciudad, donde diariamente se presentan serias dificultades y embotellamientos que entorpecen el ingreso de los automovilistas al casco histórico.

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Según los estudios realizados hasta el momento, además de la avenida 44, la mayor afluencia de autos que ingresa a la Ciudad por la mañana lo hace desde las arterias que conectan con la zona Norte, especialmente las avenidas 7 y 13, y estas mismas desde la zona Sur, con el ingreso de coches provenientes de Villa Elvira y Parque Sicardi.

Según explicaron desde el Municipio, el esquema de modernización del comando de semáforos de esta primera consiste en la adquisición de 16 controladores inteligentes, que serán comandados por una plataforma centralizada.

Desde esta plataforma de monitoreo se calibrará la duración de la luz verde y la roja en función de los horarios y los sentidos de la avenida 44. Es decir, entre las 6 y las 10 de la mañana se atenderá la afluencia del ingreso de autos hacia la avenida 31, en tanto que el criterio se aplicará a la inversa en el sentido opuesto, a la hora del regreso, a partir de las 16.

La conexión de estos controladores que permitirán la gestión de estos artefactos estarán conectados por redes “ethernet” y tecnologías “IoT”, permitiendo configurar los equipos de semáforos en forma inmediata y centralizada.

También permitirá el envío de comandos individuales y por lotes, programación horaria, activaciones por detección y por corredores. Esa posibilidad que brinda el sistema permitirá, además, realizar cortes de tránsito ante siniestros o eventualidades que lo requieran.

Funcionarios municipales explicaron que, en ese paquete también se proyecta el desarrollo de una aplicación móvil que permitirá conocer el estado de los cruces semafóricos, útil para el personal encargado de su correcto funcionamiento.

Y añadieron que el sistema que se busca adquirir incluirá además, videodetección para el conteo de vehículos, proporcionando datos en tiempo real que serán usados para la optimización de tiempos de verde, gestión del tránsito y análisis de congestionamiento, almacenando la información para su posterior análisis.