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Sería inminente la comunicación como piloto titular del equipo Alpine para la temporada 2026. Esto se podría dar a conocer en lo que resta de la semana o más tardar en la previa del Gran Premio de Brasil
Franco Colapinto junto a Bizarrap, en en el Gran Premio de México / IG
Está todo acordado para que Franco Alejandro Colapinto continúe como piloto titular de la escudería Alpine durante la próxima temporada de Fórmula Uno. En este caso solamente falta el anuncio oficial del equipo francés, que sería inminente, ya que se podría ofrecer en lo que resta de esta semana o en la siguiente, en el previa al Gran Premio de Brasil, que tendrá lugar el el circuito paulista de Interlagos.
En lo que respecta a la continuidad de Colapinto no es una decisión de la noche a la mañana, sino que tanto Flavio Briatore como las cúpula del equipo y sus ingenieros principales habrían dado el visto bueno hace casi un mes, porque el piloto argentino tras su llegada al equipo francés ha mostrado una constante evolución a pesar que no se note a la hora de salir a la pista, ya que hoy cuenta con el peor monoplaza de la actual parrilla de la máxima categoría del automovilismo internacional.
Una de las claves de la renovación de Colapinto se debe a que fue más rápido de Gasly
Como quedó dicho, la decisión del director de Alpine, Flavio Briatore, es la de mantener a Colapinto en la escudería y define en la estrategia del equipo francés, que se prepara para afrontar una de las mayores transformaciones técnicas de la Fórmula Uno en los últimos años, adelantó el sitio italiano AutoRacer.
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“Flavio Briatore finalmente ha tomado su decisión. Colapinto ha sido confirmado y permanecerá en Alpine en 2026. Se espera que el anuncio se produzca en torno al próximo Gran Premio, en Brasil. El equipo siempre ha apoyado al piloto argentino, a pesar de las dificultades iniciales. Sin embargo, los ingenieros y el propio Briatore han visto una evolución en lo que respecta a Franco, como demuestran sus recientes buenos resultados”, publicó el medio en la nota ayer y que lleva la firmada por los periodistas Paolo D’Alessandro y Piergiuseppe Donadoni, en sintonía con lo que viene publicando este medio respecto al tema y cuándo sería la fecha del anuncio tan esperado para los seguidores argentino.
Por otro lado, el medio especializado Racing News 365 también se sumó a estas versiones y afirmó que “el joven de 22 años volverá a ser compañero de Gasly en el equipo francés de Fórmula Uno; aunque no está claro cuántos años durará el nuevo contrato” del piloto argentino se encuentra a préstamo de Williams, con que debutó el año pasado en dicha categoría”, refrescó en su portal sobre Franco Colapinto.
Uno de los factores fundamentales de la decisión es que en la temporada 2026 traerá consigo una profunda reestructuración del reglamento técnico de la Formula Uno, lo que obligará a todas las escuderías a replantear sus proyectos. En este contexto, Alpine ha optado por abandonar su tradicional rol de constructor y convertirse en equipo cliente de Mercedes, tras la decisión de cerrar el departamento de motores de Viry Chatillon. Esta determinación responde a los resultados obtenidos en las últimas temporadas, que no justificaban la magnitud de la inversión realizada. La expectativa dentro del equipo es que la adopción de la Power Unit Mercedes permita superar los déficit de potencia que han condicionado su rendimiento en los últimos años y que se han acentuado durante este año.
La mayoría de los equipos de la parrilla afrontan la próxima temporada de Fórmula 1 con contratos de pilotos a corto plazo o en vías de vencimiento, lo que incrementa la presión por capitalizar la revolución reglamentaria. Ejemplos como los movimientos de Lewis Hamilton, Kimi Antonelli y Carlos Sainz, así como el ambicioso proyecto de Audi-Sauber, ilustran la magnitud de los cambios en curso. En este escenario, la apuesta de Alpine por la estabilidad en su alineación tiene una relevancia especial.
Colapinto debutó en Alpine, en el GP de Emilia-Romaña. Suplantó en la butaca a Doohan
Así las cosas, Pierre Gasly se mantendrá como el referente indiscutible de la escudería; mientras que la continuidad de la segunda buraca había sido objeto de especulación durante meses, a la espera de los rendimientos del argentino, que incluso fueron superiores a lo del francés. Finalmente, la evaluación interna liderada por Briatore y el equipo de ingenieros se inclinó por la renovación de Colapinto, quien ha mostrado una evolución sostenida a lo largo de la temporada, afirma AutoRacer. Los recientes resultados positivos, sumados a su desempeño en el Gran Premio de México, donde se midió directamente con Paul Aaron -uno de los principales aspirantes a su puesto- durante la primera sesión de entrenamientos libres, reforzaron la confianza en el argentino.
De acuerdo con otro artículo del magazine alemán Auto Moto Sport, que reprodujo un diálogo, Flavio Briatore dejó entrever que el argentino está muy bien posicionado para continuar con la escudería en la temporada que se avecina. “Ha mejorado mucho últimamente y lleva cuatro carreras al nivel de Pierre”, expresó el asesor principal de Alpine.
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