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Solo representaron el 3,4% del total de los patentamientos en 2024. Una automotriz, que los trae de Brasil, tiene casi el 80 por ciento del mercado. La apuesta a la reducción impositiva
Toyota, el que más unidades vendió en el mercado eléctrico / Web
La venta de vehículos híbridos o electrónicos aún no hizo pie en el mercado automotor argentino aunque sigue creciendo año tras año, mientras que ahora impulsan una importante reducción impositiva para sumar más unidades.
ACARA (Asociación de Concesionarios de la República Argentina), compartió las cifras finales del mercado “verde” el año pasado.
El reporte indica que en 2024 se comercializaron 14.173 unidades eléctricas, 4.621 más que en 2023 (9.552), lo que marca un crecimiento interanual de 48,4 por ciento.
No obstante estas cifras representan apenas un 3,4 por ciento de los patentamientos totales, que ascendieron a 414.041 unidades.
“En términos de tecnología, no se observan cambios significativos. Los híbridos no enchufables (HEV) siguen siendo predominantes, con el 86% del mercado, mientras que los Mild Hybrid (MHEV) representa el 9% y los eléctricos puros (BEV) el 4%”, afirma la entidad que reúne a los dueños de concesionarias.
“En el último año, se mantiene la tendencia de crecimiento en la que el volumen lo impulsan principalmente las unidades HEV, de la mano de los dos modelos provenientes del Mercosur (Brasil)”, agrega en referencia a los productos importados por Toyota.
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Si le sumamos los 3.465 Corolla sedán híbridos que también se patentaron a lo largo de los doce meses del año pasado, Toyota tiene el 78 por ciento del mercado de electrificados (con 11.079 unidades sobre 14.173).
En tercer lugar, pero mucho más relegada, aparece la Ford Maverick híbrida con 530 unidades, mientras que el cuarto es el primer exponente de los híbridos ligeros (mild hybrid), el Mercedes-Benz GLC 300.
En séptimo lugar se ubica el primer 100 por ciento eléctrico, el Renault Kwid con 144 patentamientos.
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