Verstappen: aprovechó el pecado de McLaren

Con la descalificación de ambos autos de la escudería de McLaren en el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula Uno por el desgaste irregular en los bloques de protección de sus monoplazas tanto de Lando Norris y Oscar Piastri no solo borró un podio histórico, sino que también apretó al máximo la lucha por el campeonato de pilotos.

La competencia fue ganada del principio al final por Max Verstappen (Red Bull), que mantiene viva la esperanza de luchar por el título hasta el final. En pista, Norris -de una pésima largada desde la pole- había terminado segundo. Ese lugar lo heredó George Russell (Mercedes), que había concluido tercero.

Por su parte, el joven italiano Andrea Kimi Antonelli, con el otro Mercedes, había terminado quinto, pero con las penalizaciones quedó finalmente tercero en Las Vegas.

En lo que respecta a Oscar Piastri había culminado quinto, pero al igual que Norris los comisarios deportivos de la carrera coincidieron descalificarlos, debido a que la plancha de resina inferior de sus vehículos presentaba un desgaste excesivo (inferior al límite reglamentario de 9 milímetro) lo que permitió a Max Verstappen descontar una distancia que, hasta hace poco, parecía definitiva.

La carrera, que se llevó a cabo en el circuito callejero de la ciudad estadounidense, tuvo una caótica largada, ya que Gabriel Bortoleto (Sauber) chocó a Lance Stroll (Aston Martin). En medio del caos, el Alpine de Colapinto sufrió un daño por un toque que lo condicionarían de ahí en adelante.

Pese a llegar a estar en el duodécimo lugar por la parada en boxes temprana de varios de sus oponentes, Colapinto en ningún momento pudo mantener un ritmo que le permitiera ilusionarse con sumar sus primeros puntos de la temporada.

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Por otra parte, su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, también sufrió un fuerte choque en la largada y rápidamente cayó al pelotón del fondo. Terminó cruzando la bandera a cuadros en el puesto 15.

Colapinto terminó último en pista (décimo séptimo) ante los abandonos de Alexander Albon (Williams), Grabiel Bortoleto (Sauber) y Lance Stroll (Aston Martín, pero con la descalificación de los McLaren subió a 15to lugar. Algo anecdótico, porque el auto al margen de los daños que sufrió estuvo lejos de un buen rendimiento.

En el tema del campeonato de pilotos, Lando Norris tiene claro su objetivo para ser campeón: alcanzar los 425 puntos. Esa cifra lo haría inalcanzable para Verstappen y Piastri, asegurando matemáticamente el título. Para lograrlo, necesita sumar al menos 35 puntos en los dos carreras: el Gran Premio de Qatar, el Sprint en Lusail (se corre el próximo fin de semana) y la gran final en el Gran Premio de Abu Dhabi.

Un triunfo de Norris en cualquiera de las dos carreras principales (25 puntos) más un buen resultado en el Sprint lo pondrían a salvo para obtener el campeonato.

Oscar Piastri y Max Verstappen parten desde la misma base: 366 puntos. Ambos requieren una combinación de victorias y detalles de Lando Norris para arrebatarle el liderazgo. Con 58 puntos aún en juego, cualquiera de los dos podría superar al británico si consiguieron dos triunfos y un podio adicional.

En el caso de desempate, Norris y Piastri suman 7 victorias cada uno, mientras que Verstappen acumula 6. Si al final del año se da una igualdad en puntos, el primer filtro será el número de éxitos. En ese escenario, Verstappen necesitaría al menos dos victorias más para ponerse por delante. Si persiste la paridad, se analizarán los segundos y terceros lugares obtenidos durante la temporada.

Franco Colapinto toma una de las curvas del circuito callejero de Las Vegas, el alpine del argentino volvió a estar lejos / Renault Argentina